آمار و اطلاعات تولید در گروه صنعتی ایران خودرو نشان میدهد، روز گذشته قریب به سه هزار دستگاه در این مجموعه به تولید رسیده که تمامی آن متعلق به تولیدات داخلی و بدون حضور محصولات مشترک با شرکای خارجی بوده است.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۱۳۴ مطلب
آمار و اطلاعات تولید در گروه صنعتی ایران خودرو نشان میدهد، روز گذشته قریب به سه هزار دستگاه در این مجموعه به تولید رسیده که تمامی آن متعلق به تولیدات داخلی و بدون حضور محصولات مشترک با شرکای خارجی بوده است.
رشد ۱۰ درصدی تولید آبان در حالی محقق شده که خودروسازان در آمار ماهانه تولید، افت کردهاند بهطوریکه تولید آبان نسبت به مهر روند نزولی به خود گرفته است. حال آنکه تولید مهرماه نسبت به شهریور امسال نیز باز هم افت را به خود دیده است. کاهش سرعت تجمعی تولید و همچنین روند نزولی ماهانه در شرایطی است که طبق برنامه وزارت صمت، خودروسازان تا پایان سالجاری بهطور میانگین باید یک میلیون و ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو تولید کنند.
مهدی صادقی نیارکی معاون امور صنایع وزارت صنعت، از افزایش ۲۲ درصدی تولید خودرو تا ابتدای شهریور ۹۹ خبر داد و گفت: از ابتدای سال ۹۹ تا پایان مرداد ماه، بیش از ۳۶۵ هزار دستگاه خودرو توسط دو خودروساز بزرگ کشور تولید شده است.
مدیر طرح موتور XU پلاس: این موتور با توجه به ارتقای مشخصات فنی وکیفی، ارتقای سیستم خنککاری، بهبود انتقال قدرت موتور و تغییرات در نمای ظاهری اجزای موتور که نسبت به موتور جاری XU۷ کاملا متفاوت است، بهعنوان موتور نسل جدید خانواده XU به مشتریان عرضه میشود.
آمارها نشان میدهد در خردادماه گذشته، ۹۰ هزار و ۳۰۶ دستگاه انواع خودرو در کشور تولید شده که از این تعداد، ۴۳ هزار و ۲۵۲ دستگاه توسط گروه خودروسازی سایپا و ۴۲ هزار و ۸۰۷ دستگاه نیز توسط گروه صنعتی ایرانخودرو تولید شده است.
تولید آزمایشی نخستین خودرو ایرانی با ۵. ۹۲ درصد ساخت داخل ومشارکت قطعه سازان برتر وشرکتهای دانش بنیان در بهمن ماه سال جاری آغاز میشود.
مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو در این ابلاغیه تاکید کرده این برنامهها حداکثر ظرف یک ماه آینده تهیه و برای تصویب و ابلاغ برای اجرا ارایه شود.
کاکایی با تاکید بر اینکه به کارگیری پلتفرم مشترک برای صنعت خودروسازی ایران یک مزیت مهم دارد، گفت: اول اینکه این امر هزینه تولید خودرو را که در کشورمان بسیار زیاد است، اقتصادی خواهد کرد، دوم اینکه هزینه تحقیق و توسعه افزایش پیدا خواهد کرد و میتوان تحقیقات وسیعتری را انجام داد و دست آخر نیز با افزایش تیراژمیتوان هزینههای بالاسری تولید را کاهش داد.
تیراژ خودروهای داخلی در شرایطی این روزها به ادعای خودروسازان افزایش یافته که شواهد و قرائن نشان میدهد کیفیت آنها رضایت بخش نیست و نسبت به دوران پیش از تحریم، افت کرده است. این موضوع بیش از هر چیز دیگری با سطح کیفی قطعات در ارتباط است، چه قطعاتی که از داخل تامین میشوند و چه تامین شدهها از خارج.
امرالله امینی استاد اقتصاد دانشگاه علامه طباطبایی با تاکید بر اینکه وزیر صنعت اشراف کاملی بر روی صنعت خودرو ندارد، اظهار داشت: به اعتقاد بنده این حرف که ظرف سه سال ۸ محصول جدید تولید میشود، علمی نیست و بیشتر مانور تیلیغاتی دارد، تنها در یک صورت میتوان ۸ خودروی جدید تولید کرد که بر روی همین پلتفرمهای موجود ایران خودرو و سایپا دوباره چراغ و بدنه خودرو را قدری تغییر دهند، بعد در آن صورت میتوان از محصولاتی جدیدی دوباره رونمایی کرد.
