دلاهای ۲۳۵ تجسم وقار پاریس روی چهار چرخ بود؛ آخرین تلاش برای حفظ سنتهای باشکوه یک عصر رو به پایان.
در مورد
در فرارو بیشتر بخوانید
۲۶ مطلب
دلاهای ۲۳۵ تجسم وقار پاریس روی چهار چرخ بود؛ آخرین تلاش برای حفظ سنتهای باشکوه یک عصر رو به پایان.
معرفیشده در سال ۱۹۷۶ با طراحی پیشرفته و جادار، رنو ۱۴ به دلیل مشکل زنگزدگی و تبلیغات منفی نتوانست موفقیتی پایدار کسب کند و تولید آن در سال ۱۹۸۳ متوقف شد. این خودرو که زمانی نماد نوآوری بود، با لقب «گلابی گندیده» به تاریخ پیوست.
این خودروی منحصربهفرد دهه ۷۰ با بدنهای آوانگارد و ویژگیهای سفارشی، شاهکار خلاقیت و مهارت بدنهسازی است. زیر ظاهر جسورانهاش، قلب قدرتمند V12 کلمبو، عملکرد یک گرند تورر اصیل را تضمین میکند.
گاهی یک خودرو فقط وسیلهای برای رفتوآمد نیست، گنجینهای از خاطرات و رؤیاهاست. استونمارتین DB5 نقرهای جان ویلیامز نیز پس از نیم قرن فراموشی، با بازسازیای خیرهکننده دوباره زنده شد و ارزشی میلیونی پیدا کرد.
دههها قبل از همهگیری خودروهای هیبریدی و توجه جهانی به حملونقل پایدار، پینینفارینا با خودروی مفهومی Eta Beta، تصویری جسورانه از آینده شهری ارائه کرد؛ یک پروتوتایپ سبک، پاک و علمی که هنر طراحی ایتالیایی را با فناوری پیشرفته دهه ۹۰ پیوند زد.
وقتی لنسر اوو افسانه رالی آسفالت است، این پاجرو اوولوشن ۱۹۹۷ همان هیولاییست که برای بلعیدن شنهای داغ آفریقا زاده شد؛ یک شاسیبلند کمیاب و جنگدیده که میراث ۱۲ قهرمانی داکار را روی شانههای پهن و موتور V6 قدرتمندش حمل میکند—و حالا در یک مزایده نادر، فرصت تملکش دوباره از راه رسیده است.
وقتی لامبورگینی به جای سوپر اسپرت، یک سوپرتراک ساخت، نتیجه چیزی شد که هیچکس انتظارش را نداشت: غولی بیابانی با قلب کانتاش، لوکس، وحشی و کاملاً غیرضروری؛ خودرویی که جهان آن را با لقب «رامبو لامبو» میشناسد.
ملاقات با فورد ماوریک V8 ۱۹۷۴ بازسازیشده: کلاسیک برزیلی با قلبی مدرن و ۱۰۰ هزار دلاری!
شورولت ایمپالا SS ۱۹۹۶ با تنها ۵۸ هزار کیلومتر؛ تحفهای کمیاب با رینگهای ۲۴ اینچی عجیب و قیمت ۴۴,۵۰۰ دلار!
در سال ۱۹۶۹، وقتی سوپر اسپرتهای ایتالیایی آینده را به تصویر میکشیدند، یک تخممرغ برقی کوچک در آمریکا چشم به جهان گشود؛ خودرویی ریزنقش، جسور و فراتر از زمان خود!
